Уровень стоимости сырья, тем временем, оказался ниже уровня прошлого года, и скорее всего в ближайших перспективах будет еще снижаться либо держаться на нынешнем уровне по сравнению с прошлогодними ценами, что открывает новые возможности для производителей битума.
В прямом эфире информационного проекта «Объясняем.рф» начальник Департамента дорожного хозяйства и транспорта Вологодской области Андрей Накрошаев рассказал, что экономические санкции не отразились на дорожно-строительной сфере регионов РФ. Он отметил, что подрядчики заблаговременно закупили необходимые строительные материалы, комплектующие к технике.
«Сейчас в дорожно-строительном комплексе большой процент импортозамещения. Мы используем механизмы, которые производят наши отечественные производители. Например, большой процент асфальтобетонных заводов, все строительные материалы – битум, щебень – местные.», – прокомментировал Андрей Накрошаев.
В регионе в ближайшее время будет дан старт капитальным и ямочным ремонтам дорог. В общей сложности в этом году в Вологодской области обновят не менее 470 километров дорог федерального, регионального и муниципального значений. Из них 185 км будут отремонтированы в рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги». Остальные работы будут вестись на федеральных трассах, а также на региональной и местной дорожной сети в рамках проекта губернатора «Дороги 35».
А ведущие страны-участники антироссийских санкций, напротив, ожидают падения объемов строительства в связи с нехваткой стройматериалов и стремительным ростом себестоимости строительных работ, сообщает ТАСС. Об этом в недавнем интервью агентству DPA глава Ассоциации жилищной промышленности Баварии Ганс Майер и спрогнозировал «очень значительные спады» в строительной промышленности ФРГ.
Эти причины, вызванные в свою очередь пандемийными ограничениями и санкциями Запада в отношении России из-за событий на Украине, сделали затраты на новое строительство непредсказуемыми как для подрядчиков, так и для многих строительных компаний и мастеров, отметил Майер.
Тем временем, на территории РФ чуть сместился выход Саратовского НПЗ после капитального ремонта. Запуск запланирован на 27 апреля.
Падение цен на мазут продолжается.
На Газпром нефтехим Салавате стоимость М-100 снизилась за прошедшую неделю на -200 рублей до 15 000 руб./т.
На Рязанском НПЗ цены упали на -700 рублей - 9 900 руб./т.
Стоимость мазута на НОРСИ остановилась на прежнем уровне.
Цена мазута на уфимской группе НПЗ также снизились – 8 000 руб./т (-500 рублей).
М-100 с самарской группы уменьшились до 7 700 руб./т (-800 рублей).
На АНХК цены достигли уровня до 35 500 руб./т.
Ачинский НПЗ реализует мазут до 35 000 руб./т.
ЯНОС снизил цену на мазут, и теперь он реализуется по цене 10 300 руб./т (-1400 рублей).
