По отношению к началу текущего года темп роста цен все также составляет 8,7%.
Тем временем, через неделю 1 октября в Норильске запустят второй асфальтобетонный завод.
В 2022 году на территорию города привлекли инвестора. «Если раньше мы были ограничены только одним асфальтобетонным заводом и могли в этих рамках асфальтировать только определенное количество территории, получая, например, 100 тысяч тонн материала в летний сезон, то сейчас эта цифра удваивается, и в 2023 году мы сможем использовать 200 тысяч тонн смеси для асфальтировки городского пространства», – рассказал глава Норильска Дмитрий Карасев.
Производительность завода составляет 160 тонн в час.
Завод будет обеспечивать потребности Норильска и ряда промышленных предприятий.
В следующем году на асфальтировку улиц, дворов и общественных территорий города планируют потратить около миллиарда рублей.
А в Самаре заблаговременно заключили Муниципальные контракты для проведения ремонта в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в 2023 году.
В следующем дорожно-строительном сезоне отремонтируют 41 участок дорог Самары общей протяженностью порядка 45 км. Конкурсные процедуры на поиск подрядчиков провели в текущем году, муниципальные контракты заключили. Это позволит подрядным организациям за осень и зиму тщательно подготовиться к началу работ: закупить материалы, оборудование, собрать бригады.
Отмечается, в 2023 году продолжится ремонт дорожного полотна во всех районах областного центра, включая отдаленные, с применением современных асфальтобетонных смесей - А16ВН, ЩМА-16 на ПБВ.
