Цены на дорожный битум по России на текущей неделе слегка снизились по сравнению с прошлой неделей (-0,3%) и составили 14 598 руб./т.
Это снижение произошло за счет падения цен в Приволжском кластере (-0,7%), а именно у «Мордовбитум», который снизил цены на битум на 1 500 руб. и реализует его по 13 500 руб./т. Стоимость битума в целом по кластеру составила 13 466 руб./т.
Рязанская НПК закрылась на капитальный ремонт и приостановила свое производство с 4 февраля до конца месяца. А на следующей неделе на заводе ЛУКОЙЛ «Нижегороднефтеоргсинтез» планируется запуск производства битумов, приостановленного на плановый ремонт с начала февраля.
Одно из главных событий, произошедших на этой неделе – эмбарго, введенное странами ЕС и G7 с 5 февраля. Помимо потолка цен в $100/барр. на «светлые» нефтепродукты, оно состоит также и из ограничения в $45/барр. на «темные», торгующиеся с дисконтом, куда входят мазут, битум и пр.
Под действие ценовых ограничений попадает транспортировка морем - фрахт и страхование, если в контрактах цена выше потолка.
Уже прогнозируется, что физический экспорт нефтепродуктов в перспективе нескольких месяцев сократится на 10-15%, с учетом схем со смешиванием и перепродажей.
Доходы от экспорта в денежном выражении упадут сильнее, т.к. будут потери за счёт логистического плеча в Азию и дисконтов. Так, в перспективе возможно увеличение скидок на российские нефтепродукты после ввода «потолков» цен. Дисконты потребуются для того, чтобы заинтересовать потенциальных покупателей в Азии и других регионах мира в условиях международных санкционных ограничений.
По словам представителей ТАИФ-НК, ситуация шаткая и неопределенная, на внутреннем рынке ожидается переизбыток продукции, соответственно, цены будут снижаться, как и производство. Налаживание логистики в другие страны возможно, но на краткосрочную перспективу. На длительное время надо более детально искать и налаживать сотрудничество.
Однако, взгляды на эту ситуацию на рынке разделяются, и по мнению некоторых представителей рынка, работающих на экспорт, кардинально ситуация может и не изменится. По их оценке, данные нововведения отразятся в основном на документах, а по факту можно попытаться найти «лазейки» для сохранения прежних процессов поставок.
Стоимость мазута на текущей неделе ниже аналогичного периода прошлого года на 71%.
Цены на мазут на этой неделе начали падать по всем производителям, кроме Уфимской группы НПЗ и Саратовского НПЗ: здесь стоимость мазута все так же не изменилась за прошедшую неделю и сохранилась на прежнем уровне.
На Рязанском НПЗ цены упали на 600 рублей - 7 500 руб./т.
Стоимость мазута на НОРСИ снизилась и достигла отметки в 6 700 руб./т (-800 рублей).
М-100 с Самарской группы также упала и достигла уровня 6 100 руб./т (-700 рублей).
На АНХК цены снизились до 13 300 руб./т (-900 рублей).
Ачинский НПЗ уменьшил цену до 10 700 руб./т (-500 рублей).
ЯНОС понизил цену на мазут, и теперь он реализуется по цене 8 300 руб./т (-800 рублей).
Это снижение произошло за счет падения цен в Приволжском кластере (-0,7%), а именно у «Мордовбитум», который снизил цены на битум на 1 500 руб. и реализует его по 13 500 руб./т. Стоимость битума в целом по кластеру составила 13 466 руб./т.
Рязанская НПК закрылась на капитальный ремонт и приостановила свое производство с 4 февраля до конца месяца. А на следующей неделе на заводе ЛУКОЙЛ «Нижегороднефтеоргсинтез» планируется запуск производства битумов, приостановленного на плановый ремонт с начала февраля.
Одно из главных событий, произошедших на этой неделе – эмбарго, введенное странами ЕС и G7 с 5 февраля. Помимо потолка цен в $100/барр. на «светлые» нефтепродукты, оно состоит также и из ограничения в $45/барр. на «темные», торгующиеся с дисконтом, куда входят мазут, битум и пр.
Под действие ценовых ограничений попадает транспортировка морем - фрахт и страхование, если в контрактах цена выше потолка.
Уже прогнозируется, что физический экспорт нефтепродуктов в перспективе нескольких месяцев сократится на 10-15%, с учетом схем со смешиванием и перепродажей.
Доходы от экспорта в денежном выражении упадут сильнее, т.к. будут потери за счёт логистического плеча в Азию и дисконтов. Так, в перспективе возможно увеличение скидок на российские нефтепродукты после ввода «потолков» цен. Дисконты потребуются для того, чтобы заинтересовать потенциальных покупателей в Азии и других регионах мира в условиях международных санкционных ограничений.
По словам представителей ТАИФ-НК, ситуация шаткая и неопределенная, на внутреннем рынке ожидается переизбыток продукции, соответственно, цены будут снижаться, как и производство. Налаживание логистики в другие страны возможно, но на краткосрочную перспективу. На длительное время надо более детально искать и налаживать сотрудничество.
Однако, взгляды на эту ситуацию на рынке разделяются, и по мнению некоторых представителей рынка, работающих на экспорт, кардинально ситуация может и не изменится. По их оценке, данные нововведения отразятся в основном на документах, а по факту можно попытаться найти «лазейки» для сохранения прежних процессов поставок.
Стоимость мазута на текущей неделе ниже аналогичного периода прошлого года на 71%.
Цены на мазут на этой неделе начали падать по всем производителям, кроме Уфимской группы НПЗ и Саратовского НПЗ: здесь стоимость мазута все так же не изменилась за прошедшую неделю и сохранилась на прежнем уровне.
На Рязанском НПЗ цены упали на 600 рублей - 7 500 руб./т.
Стоимость мазута на НОРСИ снизилась и достигла отметки в 6 700 руб./т (-800 рублей).
М-100 с Самарской группы также упала и достигла уровня 6 100 руб./т (-700 рублей).
На АНХК цены снизились до 13 300 руб./т (-900 рублей).
Ачинский НПЗ уменьшил цену до 10 700 руб./т (-500 рублей).
ЯНОС понизил цену на мазут, и теперь он реализуется по цене 8 300 руб./т (-800 рублей).
